[EVENT]7 MVL BALL Season 이벤트

 

안녕하세요 MVL팀입니다.

 

Kay 대표가 11월 말까지 7개 이상의 호재를 발표한다고 했죠.

8월 말부터 11월 말까지 7 MVL BALL Season으로 정하고 7개의 호재에 맞춰 릴레이 이벤트를 진행합니다.

 

7개의 호재 MVL BALL을 찾는 분,

7개의 호재 MVL BALL을 알리는 분,

MVL이 준비한 선물을 드립니다.

 

 

1) MVL BALL을 찾아라

7번의 MVL 호재 내용을 맞추시는 분들 중 추첨을 통해 선물을 나눠드릴 예정입니다.

7번 모두 당첨이 되지 않았더라도

7번 퀴즈를 모두 맞추신 분들! 추첨을 통해 7명에게 7만MVL

7번 퀴즈에 모두 참여하신 분들! 추첨을 통해 7명에게 5만MVL

을 드립니다.

기대감 뿜뿜을 위해 각 퀴즈에 해당하는 선물은 추후에 공개하겠습니다.

(7번의 이벤트는 중복 당첨 가능합니다)

 

  !! 첫 번째 MVL BALL 퀴즈 이벤트 (엠블볼 1호) !!

  Q: 7개의 호재 중 첫 번째 내용은 무엇일까요?

 ▼아래 링크를 통해 퀴즈 이벤트에 참여하세요!

https://goo.gl/forms/8uCQQi0LgTgyARyt1

 

첫 번째 퀴즈는 맞추시는 분들 중 추첨을 통해 엠블 티셔츠를 나눠드릴 예정입니다.

기간: 8월26일~첫 번째 호재 공지 하루 전일 11시59분까지(언제 퀴즈가 마감될지 아무도 몰라요. Kay만 알아요)

당첨자 발표: 첫 번째 호재 발표 이후 퀴즈를 맞추신 분들 중 추첨을 통해 총 100명을 선정해 이메일로 연락을 드릴 예정

 

 

2) 7 MVL BALL 눈덩이 만들기

좋은 소식은 널리 퍼뜨려야죠!

MVL 7개의 좋은 소식이 발표될 때마다 많이 공유해 MVL 호재 BALL을 호재 눈덩이로 만들어주는 MVLER™분들에게 고마움을 전달하고자 합니다.

 

-이벤트 내용: MVL팀이 총 7번의 호재 내용을 발표할 때마다 발표일 기준 +5일 이내에 각 내용을 코인판/코박/페이스북/트위터/스팀잇/미디엄/네이버블로그/네이버카페 등 커뮤니티와 SNS에 공유하거나 게시물 작성하면, 점수가 높은 분들께 선물 증정

-7개 호재 공지 게시물을 각 커뮤니티나 SNS에 공유 시 1점, 호재 내용을 기반으로 자체 제작해서 올리면 2점 / 최대 112점(7개 호재 x 2점 x SNS 및 커뮤니티 8곳)

-자체 제작의 기준은 호재 공지 내용 이외에 100단어(페이스북, 트위터는 30단어) 이상 게시글 작성 또는 자체 제작한 이미지

-보상: 최고점부터 순위 선정

        ▶ 1위~10위: MVL티셔츠 + 7만MVL

        ▶ 11위~20위: MVL티셔츠 + 차량용 방향제(2만원 상당)

        ▶ 21위~50위: MVL티셔츠

        동률자가 있을 경우, 단순 공유보다 자체 제작자 우선 선정

-참여방법과 최소 참여기준은 추후 공지해드릴 예정입니다.(미리 팔로우수 많이 늘려놓으세요!)

The Korea Transport Institute, Attention to TADA Applying Blockchain to Real Life

Hi, this is MVL team.

MVL team visited ‘The Korea Transport Institute’ which is a Korean Government-funded research institute in Sejong National Research Park in Sejong city on August 22.

The Korea Transport Institute is a mobility research institute that researches and develops transportation policies and technologies, and collects, investigates and analyzes various information related to transportation policy and technology at Korea and abroad.

This seminar, held by The Korea Transport Institute, was conducted under the theme of ‘Study on the Special Promotion of New Traffic in Saemangeum’ for Smart City. Jaehwa Han, CTO,  who is core member of MVL, attended the seminar and shared the case of MVL and had an opportunity to inform about MVL.


(photo: MVL’s Jaehwa Han CTO visited The Korea Transport Institute.)

Han CTO gave a speech titled ‘The concept of blockchain and its integration into mobility ecosystem – focusing on MVL case’.

Han CTO said “Blockchain technology can be used in a variety of areas. It can also be applied to the mobility ecosystem, and MVL team aims to use to implement a trust-based ecosystem. In fact, TADA service which is a ride-hailing service by MVL in Singapore has made remarkable progress. TADA service is a demonstration stage that is applied to MVL. By the end of the year, we are also planning to launch TADA service in Vietnam.”

The Q&A session was followed after the explanation of the MVL cases which is the blockchain was applied in real life.

There were a lot of questions, especially if the blockchain could be applied in real life. The MVL team’s TADA showed that the blockchain could be applied to the mobile ecosystem.


(Photo: Han CTO gave a speech at the seminar held by The Korea Transport Institute.)

The speech here is one of the biggest themes of the seminar, which means that Van-Sharing service with KORAIL(Korea Railroad Corporation) and TADA service in Singapore have been well accepted by Korean government. Furthermore, this seminar was an opportunity to inform many people about the incentive based blockchain mobility ecosystem, MVL, and expand MVL.

MVL is an incentive based blockchain mobility ecosystem that increases reliability and transparency through providing incentives for recording vehicle management and service usage data. For people who have a car, MVL is a mobility system that integrates vehicle, transportation, traffic etc. into a single integrated vehicle management system, and for people who don’t have a car, MVL provides services like taxi, car sharing, Ride-Hailing, and car rent.

In order to grow MVL, MVL ecosystem needs to be expanded. And to spread MVL ecosystem it is necessary to inform many people about MVL and collaborate with various corporations in MVL ecosystem. In the process, this seminar will inform the government and various corporations about the existence of MVl and inform the goal of MVL ecosystem. The seminar will be a role of foundation for MVL to grow.

Trust-Driven MVL
MVL.

한국교통연구원, 블록체인 기술을 실생활에 적용한 TADA 사례에 주목

안녕하세요 MVL(엠블)팀입니다.

엠블팀은 8월 22일 세종시 국책연구단지 안에 있는 한국교통연구원에 방문을 했습니다.

한국교통연구원은 교통정책 및 기술을 연구·개발하고 교통 정책·기술 관련 국내외 각종 정보를 수집·조사·분석하는 교통연구기관으로 정부출연 연구기관입니다.

한국교통연구원은 이날 스마트시티를 위한 ‘새만금 신교통특구 추진 방안 연구’라는 주제로 세미나를 진행했으며, MVL의 핵심멤버 한재화 CTO가 세미나에 참석해 엠블의 사례를 공유하며 엠블을 알리는 기회를 가졌습니다.


(사진설명: 한국교통연구원 앞에서 한재화 MVL CTO)

한재화 CTO는 세미나에서 ‘블록체인의 개념과 모빌리티 생태계로의 접목 – MVL의 사례를 중심으로’ 라는 주제로 발표를 했습니다.

한재화 CTO는 “블록체인 기술은 다양한 영역에서 사용될 수 있다. 모빌리티 생태계에도 이를 적용할 수 있는데 엠블은 이를 이용해 신뢰 기반의 생태계를 구현하고자 한다. 실제로 싱가포르에서 엠블을 적용한 시범 단계로 TADA 서비스를 런칭해 주목할만한 성과를 거두고 있다. 연내 TADA 서비스는 베트남에도 런칭할 계획이다” 라며 블록체인의 핵심적인 개념 및 모빌리티 생태계의 접목 가능성을 발표했습니다.

이번 세미나는 실생활에 블록체인을 적용한 엠블 사례에 대한 설명이 진행된 후 한국교통연구원들의 질의응답이 이어졌습니다.

다양한 질문들이 나왔으며 특히, 블록체인을 실생활에 적용가능한지에 대한 질문이 많았습니다. 엠블팀의 TADA를 통해 블록체인이 모바일 생태계에 적용이 가능하다는 점을 확인할 수 있는 자리였습니다.


(사진설명: 한국교통연구원에서 발표하고 있는 한재화 MVL CTO)

이 자리에서 엠블이 하나의 큰 주제로 강연을 한다는 것은 싱가포르 TADA 서비스 및 코레일과 함께 진행하는 승합차 공유서비스가 한국 정부에서도 긍정적인 평가를 받고 있다는 것을 의미합니다. 나아가 이번 세미나는 인센티브 기반의 블록체인 모빌리티 생태계를 만드는 엠블을 더 많은 사람들에게 알리고 엠블을 더욱 더 확장할 수 있는 계기가 되었습니다.

엠블은 차량 관리 및 서비스 이용 데이터를 기록하면 인센티브를 제공하고 기록된 데이터를 통해 신뢰도와 투명성을 높이는 인센티브 기반 모빌리티 생태계입니다. 엠블은 차량, 운송, 교통 등을 모두 하나로 연결해 차량을 보유한 사람에게는 통합적 차량 관리 시스템이 될 수도 있고, 차량이 없는 사람에게는 택시, 카셰어링, 라이드헤일링, 렌터카 등을 하나로 통합하는 모빌리티 시스템이 될 수 있습니다.

엠블이 성장하기 위해선 엠블 생태계를 키워야 하고, 엠블의 생태계를 확산하기 위해선 많은 사람들에게 엠블을 알리고 엠블 생태계 속에 다양한 기업과의 협업이 필요합니다. 그 과정에서 이번 세미나는 정부와 다양한 기업에 엠블의 존재를 알리고 엠블 생태계의 목표를 알릴 수 있어 엠블이 성장할 수 있는 발판의 역할이 될 것입니다.

Trust-Driven MVL
엠블팀 드림.

MVL, Speech at Korean Government Research Institute Seminar

Hi, this is MVL team.

‘When can I hear some good news about MVL?’ MVLERs probably have this kind of thought. We always thank you for your supports. Because of these, in return, MVL team gives you some good news.

This time, MVL team will attend the seminar held by ‘The Korea Transport Institute’ which is a Korean Government-funded research institute on August 22. And we will share the case of MVL and have an opportunity to inform about MVL.

The Korea Transport Institute is a mobility research institute that researches and develops transportation policies and technologies, and collects, investigates and analyzes various information related to transportation policy and technology at Korea and abroad. The speech here is one of the biggest themes of the seminar, which means that Van-Sharing service with KORAIL(Korea Railroad Corporation) and TADA service in Singapore have been well accepted by Korean government. Furthermore, this seminar will be an opportunity to inform many people about the incentive based blockchain mobility ecosystem, MVL, and expand MVL.

This seminar, held by The Korea Transport Institute, will be conducted under the theme of ‘Study on the Special Promotion of New Traffic in Saemangeum’ for Smart City. Jaehwa Han, CTO,  who is core member of MVL, will attend this seminar and give a speech titled ‘The concept of blockchain and its integration into mobility ecosystem – focusing on MVL case’. The speech will explain the technical part and will introduce MVL which connects blockchain and mobility ecosystem and actually provides services in collaboration with KORAIL and TADA in Singapore.

MVL is an incentive based blockchain mobility ecosystem that increases reliability and transparency through providing incentives for recording vehicle management and service usage data. For people who have a car, MVL is a mobility system that integrates vehicle, transportation, traffic etc. into a single integrated vehicle management system, and for people who don’t have a car, MVL provides services like taxi, car sharing, Ride-Hailing, and car rent.

In order to grow MVL, MVL ecosystem needs to be expanded. And to spread MVL ecosystem it is necessary to inform many people about MVL and collaborate with various corporations in MVL ecosystem. In the process, this seminar will inform the government and various corporations about the existence of MVl and inform the goal of MVL ecosystem. The seminar will be a role of foundation for MVL to grow.

Trust-Driven MVL
MVL.

MVL, 정부 연구기관 세미나에서 강연

안녕하세요 엠블팀입니다.

언제쯤 엠블에 관한 좋은 소식이 들려올까? 라는 생각으로 항상 기다려주시고, 서포트해주시는 엠블러 여러분들께 감사의 말씀을 전합니다. 이에 보답하고자 엠블팀이 좋은 소식을 들려드리기 위해 이렇게 찾아뵙습니다.

이번에 엠블팀은 8월 22일 정부출연 연구기관인 ‘한국교통연구원’에서 진행하는 세미나에 참석해 엠블의 사례를 공유하며 엠블에 대해 알리는 기회를 가질 예정입니다.

한국교통연구원은 교통정책 및 기술을 연구·개발하고 교통 정책·기술 관련 국내외 각종 정보를 수집·조사·분석하는 교통연구기관입니다. 여기서 엠블이 하나의 큰 주제로 강연을 한다는 것은 싱가포르 TADA 서비스 및 코레일과 함께 진행하는 승합차 공유서비스가 한국 정부에서도 긍정적인 평가를 받고 있다는 것을 의미합니다. 나아가 이번 세미나는 인센티브 기반의 블록체인 모빌리티 생태계를 만드는 엠블을 더 많은 사람들에게 알리고 엠블을 더욱 더 확장할 수 있는 계기가 될 것입니다.

한국교통연구원에서는 개최한 이번 세미나는 스마트시티를 위한 ‘새만금 신교통특주 추진 방안 연구’ 라는 주제로 진행합니다. 엠블의 핵심 멤버인 한재화 CTO가 이 세미나에 참석해 ‘블록체인의 개념과 모빌리티 생태계로의 접목 – MVL의 사례를 중심으로’ 라는 주제로 강연합니다. 강연은 기술적인 개념에 대해 설명하고, 블록체인 특성을 모빌리티 생태계에 접목해 실제로 TADA및 코레일과 협업으로 서비스를 제공하고 있는 엠블에 대해 알리는 순서로 진행할 예정입니다.

엠블은 차량 관리 및 서비스 이용 데이터를 기록하면 인센티브를 제공하고 기록된 데이터를 통해 신뢰도와 투명성을 높이는 인센티브 기반 모빌리티 생태계입니다. 엠블은 차량, 운송, 교통 등을 모두 하나로 연결해 차량을 보유한 사람에게는 통합적 차량 관리 시스템이 될 수도 있고, 차량이 없는 사람에게는 택시, 카셰어링, 라이드헤일링, 렌터카 등을 하나로 통합하는 모빌리티 시스템이 될 수 있습니다.

엠블이 성장하기 위해선 엠블 생태계를 키워야 하고, 엠블의 생태계를 확산하기 위해선 많은 사람들에게 엠블을 알리고 엠블 생태계 속에 다양한 기업과의 협업이 필요합니다. 그 과정에서 이번 세미나는 정부와 다양한 기업에 엠블의 존재를 알리고 엠블 생태계의 목표를 알릴 수 있어 엠블이 성장할 수 있는 발판의 역할이 될 것입니다.

Trust-Driven MVL
엠블팀 드림.

[August 20 Weekly News] What MVL has been up to August 17

Hello, this is MVL.

Read about our various updates for the past few weeks. Stay tuned for the news to come in the following weeks!
Check out more fun news through our new Instagram channel too.

Telegram News: https://t.me/mvlchain_news_en
MVL Instagram: https://www.instagram.com/mvlchain
MVL Twitter: https://twitter.com/mvlchain
CEO(Kay Woo) Twitter: https://twitter.com/climbingK
MVL Blog: https://blog.mvlchain.io/category/english/

Thank you.
Best,
MVL Team
[8/20 Weekly News] Our updates until August 17. Check out what we have been up to.

MVL MONTHLY REPORT(JULY)
▶️ https://ewhk4.app.goo.gl/PvRA

[MVL]

<Seoul Mobility Summit by MVL>
MVL team is about to launch Seoul Mobility Summit around October. This is not a mere meet-up to say “nice to meet you”, but it is a mobility event with industry players and partners. It is going to be a samll scale conference rather than a simple one, and we need to be prepare for this because Singapore and Vietnam business in actively in progress. Of course, all MVLERs who own MVL are free for entry.

<7 good news>
MVL is currently operating a ride-hailing service “TADA” in Singapore, and “easi6” in South Korea. We also have recently signed a MOU with a Vietnamese insurance company “PTI,” and had a collaboration with Korean Public Enterprise “KORAIL”. All these things are what MVL team has been doing for less than a month.

We already have many good news these days and would like to disclose some good news to MVLERs, but we will give these news to you in proper timing and circumstances.

MVL Team promises that MVL will bring more than seven good news, until November 2018.

These good news include: Collaboration with global mobility companies to help expand and improve the MVL ecosystem, collaboration with major domestic companies, participating in a national R&D project, listing on various exchanges for activation of trading MVL token, and etc.

<Kay, Interview with Chinese Media>
MVL CEO Kay Woo was interviewed by Chinese blockchain media, 金色财经, and the interview has been posted. It is shows that China is also beginning to be interest in MVL.
https://www.jinse.com/news/blockchain/228923.html

<MVL Workshop>
MVL is an incentive based mobility ecosystem, and it is important to create an incentive structure that benefits everyone in MVL ecosystem. MVL is constantly researching to form an incentive structure, and last week we held workshops with mobility ecosystem parties to form an incentive structure.

[Service]
<TADA>
We now have up to 12,000 drivers, and 52,000 riders who have joined TADA in Singapore. We would like to kindly recommend that all our MVLers join our official Telegram group to voice out their opinions on how to better our service.
▶️ Telegram link: t.me/tadaofficial

Currently MVL Vietnam team is helping to operate TADA app after launching in Singapore. Furthermore, as TADA app will launch in Vietnam in near future, we are in the process of translating the TADA app into Vietnamese in order to be able to operate immediately after launching.

Many MVLERs were wondering about the scene of TADA launching event in Singapore on July 25th. We uploaded the video shot on the day of the event to MVL official Youtube channel. Please subscribe our channel.
▶️ https://youtu.be/yhmn5jxZeVw

[Operation]

<Establishing Base for Entering Japanese Market>
MVL team is working to expand the size of MVL ecosystem and collect more MVLERs. As part of these, MVL had a meeting with Protostar, a company that supports startup companies and give a guide how to operate. Through this meeting, we discussed how we shall move forward when it comes to entering the Japanese market.

In addition, MVL had a meeting with a lawyer who will help in charge of entering the Japanese market. He agreed to become legal advisor to MVL team and help us when we try to enter into the Japanese market. First of all, MVL team will have a meeting with an insurance company through him and talk about cooperation.

<Recruiting>
MVL is looking for a person who will accompany with us. MVL team is currently recruiting a representative in charge of Chinese communication.
▶️ https://ewhk4.app.goo.gl/cg3T

MVL is looking for new team members in Vietnam. For MVL being known in Vietnamese market, new team members will be helping the operation in the Vietnam and also helping with technical work. In addition to the operation, we are also recruiting for the technical part, so please give many interest.

[8/20일 위클리 뉴스] 엠블 팀의 현재까지(8/17)의 주요 대외활동을 정리드립니다!

안녕하세요. MVL(엠블)팀입니다.

지난 몇 주간 있었던 다양한 국내외 활동 관련 내용으로 다시 찾아뵙습니다. 더 자세한 사항은 하기 내용 확인 부탁드립니다.
엠블의 새로운 인스타그램 채널에서도 엠블의 뉴스를 확인해보세요!

텔레그램 뉴스: https://t.me/mvlchain_news_kr
엠블 인스타그램: https://instagram.com/mvlchain
엠블 트위터: https://twitter.com/mvlchain
우경식 CEO 트위터: https://twitter.com/climbingK
엠블 블로그: https://blog.mvlchain.io/category/korean/

감사합니다.
엠블 팀 드림
[8/20 위클리 뉴스] 엠블 팀의 현재까지(8/17)의 주요 대외활동을 정리드립니다!

7월 한달 간 엠블의 행보가 궁금하다면
▶️ https://ewhk4.app.goo.gl/6MwN

[엠블]

<Seoul Mobility Summit by MVL>
엠블팀을 10월 경 밋업을 진행할 예정입니다. 이번 밋업은 단순한 밋업으로 만나서 ‘반갑습니다’하고 끝나는 것이 아니라, 모빌리티 관련 업계분들과 파트너분들을 모시고 진행하려고 합니다. 작은 규모의 컨퍼런스 형식으로 진행할 예정이며 싱가포르, 베트남 사업이 활발하게 진행 중이어서 준비가 좀 필요합니다. 물론 엠블을 소유하신 엠블러분들은 모두 무료입장입니다.

<7가지 좋은 소식>
7월 캐셔레스트 상장, 8월 코인베네 상장, 싱가포르 라이드 헤일링 서비스 TADA 런칭, 코레일과 협업상품 출시, 베트남 보험사이자 동부화재 자회사인 PTI와 업무협약(MOU) 등 불과 한 달도 안되는 기간 동안 저희 엠블이 해왔던 일들입니다.

더 좋은 호재를 여러분들께 공개하고 싶지만, 잠깐 아껴두고 시기와 상황에 맞춰서 전달드리려고 합니다.

그래서 당장 공개가 아니라 엠블팀은 2018년 11월까지 7가지 좋은 소식들을 공개할 예정입니다.

7가지 좋은 소식은 다양합니다. 엠블 생태계 확장 및 향상에 도움이 되는 여러 글로벌 기업과의 비즈니스 제휴, 각국 정부와의 협업, 엠블 프로토콜의 실사용 도입, 다양한 거래소 상장 등입니다. 이번 달부터 시작합니다.

<Kay 대표 중국 미디어와 인터뷰>
Kay 대표가 중국 블록체인 미디어 金色财经와 인터뷰를 진행했으며, 인터뷰 기자가 게재되었습니다. 중국에서도 엠블에 대해 관심을 갖기 시작했다는 것을 보여줍니다.
https://www.jinse.com/news/blockchain/228923.html

<엠블 워크샵 진행>
엠블은 인센티브 기반 모빌리티 생태계이며, 이를 위해 모빌리티 참여자들에게 모두에게 혜택이 돌아가는 인센티브 구조를 만드는 것이 중요합니다. 이에 엠블은 인센티브 구조 형성을 위해 끊임없이 연구를 진행하고 있으며, 지난주 모빌리티 생태계 관계자들과 함께 인센티브 구조 형성을 위한 워크샵을 진행했습니다.

[서비스]

<TADA>
현재 TADA 앱에 등록한 드라이버 숫자가 12,000명, 라이더는 52,000명에 달했습니다. 엠블 팀에서 TADA앱을 어떻게 운영하고 있는지, 또 어떤 식으로 드라이버들이 좋은 의견을 내고 있는지 자세히 알고 싶은 엠블러분들께서는 TADA 공식 텔레그램을 통해 확인해주세요.
▶️ 텔레그램: t.me/tadaofficial

현재 엠블 베트남팀은 싱가포르의 TADA앱 운영을 지원하고 있습니다. 나아가 향후 TADA앱이 베트남에서 런칭될 때 원활하게 운영되기 위해 TADA 앱을 베트남어로 번역하는 과정을 진행입니다.

<싱가포르 TADA 런칭 이벤트 공개>
지난 7월 26일 싱가포르에서 진행했던 TADA 런칭 이벤트 현장 상황이 궁금하셨죠? 행사 당일 촬영했던 영상을 엠블 유튜브 채널에 업로드했습니다. 많은 구독과 시청 부탁드립니다.
▶️ https://youtu.be/yhmn5jxZeVw

[운영]

<일본 시장 진출 기반 마련>
엠블팀은 엠블 생태계의 범위를 확대하고 더 많은 엠블러들을 모으기 위해 노력하고 있습니다. 그 일환으로 지난주에 이어 엠블팀은 스타트업 기업들에게 조언과 가이드를 주는 기업 Protostar와 미팅을 가졌습니다. 이번 미팅을 통해 엠블팀이 일본 시장 진출 시 운영 방식에 대해 논의했습니다.

또한 엠블팀은 일본 시장 진출을 위해 반드시 필요한 법률 전문가와 미팅을 가졌습니다. 법률 전문가는 엠블팀의 법적 어드바이저가 되는 것을 승락했으며 향후 일본시장 진출에 큰 도움을 주기로 합의했습니다. 가장 먼저 엠블팀은 법률 전문가와 함께 차량 보험사를 만나 미팅을 갖고 향후 발전에 대해 논의하기로 했습니다.

<리크루팅>
엠블과 함께하실 분을 찾습니다. 엠블 팀은 현재 중국어 커뮤니케이션 담당자를 모집 중에 있습니다. 자세한 사항은 블로그를 통해 확인해주시기 바랍니다.
▶️ https://ewhk4.app.goo.gl/cg3T

엠블이 베트남에서 새로운 팀원들을 찾고 있습니다. 새로운 팀원들은 향후 엠블이 베트남 시장에서 엠블이 더 알려질 수 있도록 지원하고 기술적인 작업도 도와주게 될 것입니다. 운영뿐만 아니라 기술적인 부분에 대한 리크루팅도 이루어지고 있으니 많은 관심 부탁드립니다.

If number of TADA users increase, will the value of MVL rise?

Hi. This is MVL team.

We are here to make clear about the relationship between MVL and TADA(Ride-hailing service of MVL) since there are many people who misunderstand it.

First of all, TADA and MVL are not separate services or platforms.

 

◇Current Stage of TADA

TADA is a Ride-hailing service that targets drivers and riders. Most other Ride-hailing services earn their majority of profit on commission by matching drivers and riders. However, TADA does not charge any commission. Since TADA is a service based on zero commission, drivers can make more profit and riders can also get a better service at a lower price.

This is what MVL and TADA have been doing after the launch of TADA in Singapore.

However, this is not the only thing.

 

◇Next Stage of TADA :  Introduction of MVL Ecosystem

MVL will provide MVP(MVL Point) to drivers and riders who use TADA service. More MVP will be distributed to a driver who provided a better service, and a rider who frankly left his review on the driver.

MVP could be exchanged to MVL Coin(Currently MVL Token) in future, and this coin could be traded at exchanges. Or this MVL coin could be used in affiliate such as rent-a-car company or car repair shops.

In short, driver who use TADA can use MVL coin to 1) exchange to financial asset at an exchange, or 2) pay for services, such as rent-a-car or car repair service.

This also applies to the riders.

Then, you come up with thinking, “What happens if all drivers exchange their MVP to MVL Coin all at once and sold them at an exchange?”

There is a lot of use cases of MVP, so this will never happen.

MVP could stand for 1) Driver’s Reputation, and 2) Indicator that differentiates the benefit.

First of all, MVP can be used as a reputation indicator of the driver. If a driver has a lot of MVP, we can guess that he has a lot of driving experience, and expect a better service from him.

Furthermore, if one does not exchange his MVP to MVL Coin and remain himself at a high level with lots of MVP, he would be able to enjoy many benefits. Depending on one’s MVP holdings, the period and ratio of token conversion could be applied differently, and one may be able to get benefits, such as coupons or discounts, that could be used in partner companies of MVL. In addition, to prevent the reckless decrease of the token value, long-term unconnected users’ MVP will become unusable.

This is the scenario that MVL wants to demonstrate in ‘Ride-hailing’ area. MVL will be extended to the services of workshop, insurance, rental car, and used-car, as well as ride-hailing.

 

◇Why you can’t see MVL in TADA

There might be a question, “Why does MVL and TADA appear to be separate now?”

MVL Team thinks that it is right to first increase the user of TADA service, and then explain MVP and MVL Coin. Even if Singapore is a place where blockchain technology has been developing actively, there are still a lot of people, including most drivers, who are unfamiliar with it. If we approach them with MVL, a blockchain mobility ecosystem, they might feel reluctant to accept it. It is not too late to explain MVL after letting them get familiar with TADA first, as they use the real service. We are going to process this “MVL explanation” this year.

 

◇How does MVL Grow?

The value of most services, products, and platforms in any market is determined by demand and supply. The same is true for MVL. As demand for MVL increases and more people/places use MVL, the value of MVL will also get higher. That’s why TADA and MVL can not be separated.

In addition, MVL Team cannot sustain the business with TADA service itself only. We do not charge any commission, so we cannot any make profit from it. As TADA becomes a part of MVL and MVL protocol gets expanded, we can generate revenue and MVL Team could be operated.

This is not only specifically applied to TADA. As you can see from MVL’s global business map, TADA is one of many MVL services.

https://blog.mvlchain.io/2018/07/30/mvl-global-business-map/

There are a lot of people who are misunderstanding about the relationship between TADA and MVL recently, so we explained TADA as an example.

MVL requires various mobility services to sustain itself, and token economy must be well-developed to operate the MVL ecosystem.

Though we might be slow, we’ll go thoroughly. Stay tuned with us.
Trust-Driven MVL

Thank you.
MVL Team

▷ More about MVL?

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TADA 사용자가 늘어나면 MVL 가치도 오를까

안녕하세요 MVL팀입니다.

MVL의 싱가포르 라이드 헤일링 서비스 TADA와 MVL의 관계에 대해 오해하시는 분들이 계셔서 설명을 드리고자 합니다.
우선, TADA와 MVL은 별개의 서비스나 플랫폼이 아니라는 점을 말씀드리고 싶습니다.

◇TADA 서비스 현재 단계

TADA는 라이드 헤일링 서비스로 이용자가 드라이버(운전기사)와 라이더(승객)입니다. 보통 라이드 헤일링 서비스는 드라이버와 라이더를 매칭하고 이에 대한 수수료가 주요 수익원입니다. 하지만, TADA는 수수료를 받지 않습니다. 수수료가 없기 때문에 드라이버는 그만큼 더 많은 수익을 낼 수 있고, 라이더는 더 저렴한 가격과 좋은 서비스를 이용할 수 있는 것입니다.

현재까지 구현된 TADA의 서비스 단계입니다. 하지만 MVL의 TADA는 여기서 끝이 아닙니다.

◇TADA의 다음 단계: MVL의 활용

TADA를 사용한 드라이버와 라이더에게, MVL포인트(MVP)를 제공할 예정입니다.
주행 데이터를 제공하고, 더 좋은 서비스를 제공한 드라이버에게 더 많은 MVP를, 그리고 솔직하게 리뷰를 남긴 라이더에게 MVP를 제공할 예정입니다.

MVP는 향후 MVL코인(현재 MVL토큰)으로 교환이 가능하고, MVL코인은 거래소에서 거래가 가능하게 됩니다. 또는 MVL코인을 MVL과 제휴를 맺은 렌터카업체나 정비소 등에서 사용이 가능합니다.
즉, TADA를 사용하는 드라이버는 MVL코인을 1) 거래소에서 실물화폐로 교환을 하거나 2) 렌터카나 정비 서비스 사용료로 사용할 수 있다는 의미입니다.
라이더들도 마찬가지죠.

그렇다면, 드라이버들이 갑자기 일시에 MVP를 모두 MVL코인으로 교환하고 모두 거래소에 던지면 어쩌지, 라는 의문이 들 수도 있을 것입니다.

MVP의 활용도는 많기 때문에 MVL코인으로 모두 교환되는 일은 없을 것입니다.
MVP는 1) 드라이버의 평판(등급) 2) MVP 등급별 혜택 등으로 활용됩니다.

우선, MVP는 해당 드라이버의 평판으로 활용이 될 수 있습니다. MVP가 많을수록 더 많은 주행을 했고, 더 좋은 운행 서비스를 제공했다는 의미이니까요.
MVP는 이를 넘어, MVP를 MVL코인으로 교환하지 않고 많은 보유량을 통해 높은 등급으로 유지하면 MVL 서비스 내에서 더 많은 혜택을 누릴 수 있게 될 예정입니다. MVP 보유량에 따라 등급을 나눠 토큰 전환까지의 기간, 비율 등이 다르게 조정될 수도 있으며 MVL 협력업체의 쿠폰이나 할인 등의 혜택이 제공될 수도  있습니다. 또한 장기간 미접속자들은 MVP가 소모되어 무분별한 토큰가치 저하를 방지할 계획입니다.

이 시나리오가 MVL이 앞으로 ‘라이드 헤일링’ 영역에서 구현하고자 하는 모습입니다. MVL은 라이드 헤일링 외에도 정비소, 보험, 렌터카, 중고차 등의 영역으로 뻗어나갈 예정입니다.

◇지금은 TADA에서 MVL을 볼 수 없는 이유

왜 지금은 MVL과 TADA는 별개로 보이는 것이냐, 라는 질문이 나올 수도 있습니다.

MVL팀은 TADA 서비스 이용자를 늘린 후 MVP와 MVL코인을 설명하는 것이 순서라고 생각합니다. 싱가포르가 블록체인 기술이 활성화되어 있다고 해도, 아직 블록체인에 대해 어려워하시는 분들이 많으며, 드라이버분들 중에서도 블록체인에 대해 익숙하지 않으신 분들도 많습니다. 그들에게 블록체인 모빌리티 생태계 MVL로 먼저 다가간다면, 거부감이 먼저 들 것입니다. MVL의 좋은 서비스인 TADA로 먼저 접근하여 TADA를 익숙해지게 한 다음 MVL을 설명해도 늦지 않습니다. 연내 이 작업을 진행할 예정입니다.

◇MVL의 성장을 위해서는

시장에서 대부분의 서비스나 상품, 플랫폼의 가치는 수요와 공급에 의해 결정이 됩니다. MVL도 마찬가지입니다. MVL의 수요, 즉 사용하는 사람과 사용하는 곳이 많아질수록 MVL의 가치도 향상될 것입니다. TADA와 MVL이 별개가 될 수 없는 이유입니다.

또한 TADA 서비스 하나만으로 MVL팀은 살아남을 수 없습니다. TADA 서비스의 수수료가 제로이기 때문에 저희가 수익이 남는 부분이 없기 때문이죠. TADA를 MVL 생태계에 적용시켜, 플랫폼이 확장돼야 그 사이에서 수익이 창출되어 MVL팀도 지속적으로 운영이 되는 것입니다.

설명이 길었습니다. 위의 내용은 비단 TADA에만 해당되지는 않겠죠. 저희 글로벌 비즈니스 맵에서도 볼 수 있듯이, TADA는 여러 MVL 서비스 중 하나입니다.
https://ewhk4.app.goo.gl/nqab

최근 TADA와 MVL의 관계에 대해 어려워하시는 분들이 많아 TADA를 예로 설명 드렸습니다.

MVL은 여러 모빌리티 서비스가 함께여야 가능하며, 토큰 이코노미가 잘 실현되어야 MVL 생태계도 잘 돌아갈 수 있습니다.

조금 느리더라도 확실하게 가겠습니다. 지켜봐주세요.
Trust-Driven MVL

감사합니다.
MVL팀 드림

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Do You Actually Operate? – 3. Planning Service (Ride-hailing)

Hello, we are MVL.

 

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In this post, we are going to explain in detail about ‘Ride-Hailing Service’ which will be launched in Singapore on the 26th of this month (July 26th, 2018).

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Ride-Hailing Service

First of all, there are those who are not familiar with the word ‘Ride-hailing’. You can think of a ride-hailing service as a call-taxi service, but it is not really the same service.

Ride-hailing service is a platform that connects people who want to move to a specific area and people who want to provide a ‘moving’ service. There are companies that offer a variety of ride-hailing services around the world, including Uber in the United States and Grab in the Southeast Asia.

So why is MVL trying to provide a ride-hailing service in Singapore, even when we know there are many other giant platforms already?

 

About MVL…

Before we get to know the reason why MVL is launching the ride-hailing service, let’s first find out the goals that MVL aims to achieve.

First. MVL is not just a company that only provides the ride-hailing service. MVL is a blockchain-based company, and we aim to connect all vehicle-related services and collect all the data regarding to vehicles. For instance, we aim to connect all fragmented services such as  used-car market, vehicle maintenance market, rent-a-car market, and gather all the vehicle data to record them into the blockchain. MVL does make a connected vehicle management system.

MVL collects these data and aims to build a incentive-based blockchain mobility ecosystem. Within an ecosystem called MVL, people could use their collected vehicle data such as driving, fuel, maintenance data to suggest a reasonable insurance fee, maintenance fee, and a used-car price to service providers. They can become a ‘smart consumer.’

In this MVL ecosystem, data producer has the privilege of the data. Currently a vehicle owner cannot get an exact data of his vehicle. Since he cannot know the exact status of his vehicle, he could not always pay a reasonable price, and might be deceived in car maintenance market and used-car market.

By the insufficient, incomplete data, the customer has no choice but to accept the price offered by the service provider. You buy a used-car from a dealer but you are still concerned whether you’ve been scammed. But if there is an undamaged, complete data including the vehicle’s driving, accident data, you will be able to purchase a vehicle at a reasonable price.

To bring this into real life, complete data should be maintained in an undamaged condition. MVL introduces blockchain and incentive at this part. We will discuss blockchain later, and here we are going to talk about incentive.

There are two kinds of currencies in MVL ecosystem, MVL Coin and MVL Point.

With MVL Coin, people can use it to pay in various services such as fueling, getting repairment, buying a used-car, etc. You can make payment through MVL Coin. MVL Point is an incentive within the MVL ecosystem, which could be exchanged to MVL Coin.

For example, if people drive safely using navigation built-in the MVL App, they can receive MVL Point. In addition when car-related companies provide good service and get good reviews from customers, they can also receive MVL Point. This collected point could be exchanged to MVL Coin and this coin could be used in oiling the vehicle or buying a used-car.

We call this process a “Cycle” of MVL ecosystem. MVL ecosystem will have a more active cycle as the number of people using reasonable service gets bigger. The value of MVL will increase as the cycle within the ecosystem is actively circulated and more people become a part of the ecosystem.

Consequently, MVL becomes more valuable as more participants thrive in the MVL ecosystem and make a bigger community..

 

MVL Ride-Hailing Service

Aiming for this goal, MVL has launched its Ride-hailing service, “TADA,” on July 26th in Singapore to let more people know about MVL.

Currently ‘Grab’ is exclusively providing ride-hailing service in Singapore. It’s a common sense that when it comes to a monopoly in any market, the price goes up. Now there are many complaints from platform users, especially drivers, mostly about the high commission fee. However the problem is that there is no alternative for them. Singapore Government realized the seriousness and is now encouraging other platforms to compete the monopoly.

In current situation MVL thought “Incentive-providing Method’, which is the fundamental point of MVL ecosystem, could be well developed in this market. This ride-hailing service, “TADA,” has requires no commission for drivers. Drivers within the MVL ecosystem, MVLERs(Participants in the MVL ecosystem), do not have to pay to the platform. Therefore they can get more income and users also can get a better service for a lower price.

MVL is not aiming to compete with giant platform companies and capture the market in current Singapore mobility market. MVL is not a business making profit. MVL is focusing on providing reasonable service to MVLERs and deliver MVL’s message to mobility market, while making people to participate in the MVL ecosystem. “TADA” is also a first service to test MVL ecosystem in the real world.

Within MVL ecosystem, anyone who produces the data will have the ownership over “their” data, and they will also be able to earn incentive, which will be their financial asset.

The beginning of MVL ecosystem is “TADA,” launched in July 26th. Thank you for your interest and support.