MVL│Launch of Singapore Service and Listing Announcement

Hello. This is MVL Team.

We have three important announcements for today(July 26th). We are excited to tell these great news to our supporters :).

  1. Launch of Ride-Hailing Service in Singapore

The first commercialization service based on MVL, a ride-hailing service ‘TADA’, will be officially launched in Singapore on 26th. There is a big ride-hailing service in Singapore, but drivers and passengers are dissatisfied with it due to its monopoly structure.

TADA will prioritize the basic functions of the ride-hailing service and will be able to operate services based on the mobility ecosystem MVL in the future. TADA is also the first testbed for  Incentive-based mobility ecosystem MVL.

In future, the service will be available on the Incentive-based MVL, and still there is no commission that a TADA driver has to pay to the platform. With MVL, driver’s profit will be increased, and the quality of the service will be also increased.

2000 drivers, which were the goal of MVL, have already registered to TADA. We are expecting our service to grow in future as well.


  1. Advisor Update

Seven advisors recently decided to join MVL. They agreed with MVL’s potential growth and the fact that MVL can solve mobility ecosystem problems in the future.

We would like to emphasize that all of these newly added advisors and existing advisor are from Uber, or are familiar with Uber. Joshua Ho, Leon Sing Foong, Tiger Fang, Warren Tseng and Adrian Latortue are from Uber. Steven Liew was government relations consultant at Uber when he was working for APCO, and he knows well about Uber and the mobility ecosystem. Our advisor, Vidit Agrawal, is also from Uber.

For more information on advisors, please visit MVL’s official blog. They are experts who know best about recent mobility ecosystem, and you can say that MVL is recognized for its potential.

Advisors from Uber agree that MVL’s incentive-based mobility ecosystem ultimately benefits both mobility-related businesses, users and drivers.

Among newly added advisors, there is Steven Liew of Cosmic Cafe K.K, a startup investor and advisor.


  1. Global Exchange Listing Confirmed

On July 19, MVL was listed on Korean Exchange, Cashierest. MVL has received much attention, thanks to many supporters.

Only Koreans could trade MVL on Cashierest, and we felt sorry for our global supporters. This is an exciting news for both global supporters and Korean supporters.

Listing MVL on the Global Exchange has been confirmed.

Please understand that under the terms of the contract with the exchange, the exact listing date and the name of the exchange will be disclosed later. The date and the name of the exchange will be announced when they can be revealed.


The weather is hot in these days.

MVL will work hard to give out good news in the second half of this year, and will let you forget the heat.


Please refer to MVL CEO’s announcement on MVL Youtube Channel.



MVL Team

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MVL l 싱가포르 서비스 공개 및 상장 공지

안녕하세요. MVL(엠블)팀입니다.

오늘(26일) 발표할 중요한 세 가지 소식이 있습니다. 모두들 기뻐하실 것이라고 생각됩니다.

  1. 싱가포르 라이드헤일링 서비스 런칭

MVL을 기반으로 하는 첫 상용화 서비스인 라이드 헤일링 서비스 ‘TADA(타다)’가 26일 싱가포르에서 공식 출시됩니다. 싱가포르에는 막강한 라이드 헤일링 1위 서비스가 있지만, 독과점 구조로 이에 대한 드라이버와 승객들의 불만이 높은 상황입니다.

이번에 출시되는 TADA는 라이드 헤일링의 기본적인 기능을 우선 적용하고 향후 모빌리티 생태계 MVL을 기반으로 서비스가 운영될 수 있도록 할 예정입니다. 인센티브 기반 모빌리티 생태계 MVL의 첫 테스트베드이기도 하죠.

향후 인센티브 기반의 MVL을 통해 서비스가 제공되어 TADA 드라이버가 플랫폼에 지불해야 하는 수수료는 없습니다. MVL을 통해 드라이버에게 돌아가는 수익은 높아지고, 승객들이 받는 서비스의 퀄리티는 높일 수 있죠.

이미 MVL의 목표였던 2000명의 드라이버가 등록을 마쳤습니다. 첫 시작이 순조로운 만큼 향후 서비스도 더욱 성장할 것으로 예상합니다.


  1. 우버 출신 등 어드바이저 추가

최근 7명의 어드바이저가 MVL과 함께 하기로 결정했습니다. MVL의 성장 가능성과 MVL이 향후 모빌리티 생태계 문제를 해결할 수 있다는 점에 공감하며 함께 하기로 했습니다.

이번에 새롭게 합류한 어드바이저와 기존 어드바이저를 포함해 7분이 우버 출신이거나 우버에 대해 잘 알고 계신 분이라는 점을 강조하고 싶습니다. Joshua Ho, Leon Sing Foong, Tiger Fang, Warren Tseng, Adrian Latortue는 우버 출신이며, Steven Liew도 예전 APCO 재직 당시 우버의 정부 관계 컨설턴트로 우버와 모빌리티 생태계에 대해 잘 알고 계신 분입니다. 기존 어드바이저인 Vidit Agrawal도 우버 출신입니다.

어드바이저에 대한 자세한 소개는 MVL 공식 블로그를 통해 전달드리겠습니다. 최근 모빌리티 생태계에 대해 가장 잘 아는 전문가분들이며 MVL의 가능성을 인정받은 셈입니다.

우버 출신의 어드바이저들은 MVL의 인센티브 기반 모빌리티 생태계가 궁극적으로 모빌리티 관련 기업과 사용자, 운전기사 모두에게 이익으로 돌아간다는 점에 공감했습니다.

이번에 합류한 어드바이저 중에는 스타트업 투자자이자 어드바이저인 Cosmic Cafe K.K의 Steven Liew도 있습니다.


  1. 글로벌 거래소 상장 확정

지난 7월 19일 한국거래소인 캐셔레스트에 MVL이 상장되어 거래가 되고 있습니다. 뜨거운 관심을 받았으며 많은 서포터즈분들에게 감사 인사드립니다.

캐셔레스트는 한국인들만 거래를 할 수 있어 많은 해외 서포터즈들이 아쉬움을 토로했습니다. 이번에는 해외 서포터즈와 한국인 서포터즈 모두를 위한 소식입니다.

MVL의 글로벌 거래소 상장이 확정되었습니다.

거래소와의 계약 조건상 정확한 날짜와 거래소명은 밝히지 못하는 점 양해 부탁드립니다. 정확한 날짜와 거래소명은 공개 가능한 시점이 되면 다시 한번 알려드리겠습니다.


날이 많이 덥습니다.

하반기에도 더위를 잊을 만한 더 좋은 소식을 들려드릴 수 있도록 노력하는 MVL이 되겠습니다.


유튜브를 통해 MVL(엠블) 우경식 대표의 공지 발표도 참고해주세요.



MVL팀 드림

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Do You Actually Operate? – 2. Services Operated By MVL

Hello, we are MVL!


Last Post :

What is MVL?

Current Problems of Mobility System

What MVL can Solve

Why Incentive?

Current Development Progress and Plan


In today’s post, we will talk about Easi6, a parent company of MVL, and is also a service that has been conducted in the past.


Easi6 is a platform for reserving vehicles including drivers in Asia. Over the past five years, Easi6 has been involved in a variety of mobility-related businesses in Asia, including Hong Kong, Vietnam, Singapore and Taiwan.

Currently, number of large platform companies such as Didyxing, Uber, and Grab are competing in the Asian mobility market. Furthermore, it was difficult to sustain and expand our business since it is difficult to grow unless capital of large corporations are involved.

In this saturated mobility market, Easi6 has recognized that most car rental companies in Southeast Asia are experiencing inconveniences by managing their car reservation  management schedules only by the person in charge. As a solution to this problem, Easi6 developed a systematic car reservation management system and provided to rental car companies. Easi6 also provided them with additional orders in connection with online travel agencies and social commerce, and made this a business model.


As a result, various mobility-related projects such as cross-border chauffeur service between China and Hong Kong, limousine ticketing service in Taiwan, rent-a-car management system in East Asia, and PyeongChang Olympic reservation service have been mainly performed by Easi6.

For example, Easi6 has expanded its premium car reservation service in Hong Kong and Guangdong provinces called “Easiway“, as well as shuttle service ticketing services crossing Hong Kong and Shenzhen. In this service, users were able to book vehicles in advance according to his schedule, and even premium cars including drivers could be booked.

Easi6 Korea

The business model Easi6 conducted in Korea was similar to existing services. Easi6 service has launched in Korea in the beginning of 2018 with PyeongChang Olympic Games, and was selected as the official O2O Partner Company of Olympic Games. We provided a chauffeur service to foreign tourists visiting Olympic Games, and received a certificate of appreciation from the PyeongChang Olympic Committee.

After the Olympics, we provided chauffeur service to foreigners visiting Korea. Targeting foreign tourists, we connected travel services in China / Southeast Asia and Korean car rental companies so that tourists can book a Korean service without installing a separate app.


If we aimed to provide the same service which the large platforms are already providing in the mobility market, we would not have been able to create a service and partnerships in 10 Asian countries and could not maintain the Easi6 business for past five years. Easi6 has viewed, and entered the mobility market in a different way and has achieved a remarkable growth at the mobility market in East Asia.


While we were doing Easi6 business, we’ve met with various mobility companies and drivers who have constantly engaged in the mobility market. They were the ones who have actually participated and contributed to this industry, but they received insufficient rewards for their work. In addition, drivers who participate in the platform including taxi drivers, could only receive a certain fee. All profit was being monopolized by the platform companies.

MVL Project has begun, to solve these problems.

With an incentive-based mobility ecosystem, MVL is aiming for a decentralized protocol that improves the current vicious platform-based monopoly system. In this protocol, which we call MVL ecosystem, service providers will be fairly rewarded, and data producers will get the ownership of their data. In the MVL ecosystem, participants can receive a reasonable reward and provide / get good services based on incentives.


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[July 23 Weekly News] What MVL has been up to July 20

Hello, this is MVL.

Read about our various updates for the past few weeks. Stay tuned for the news to come in the following weeks!
Check out more fun news through our new Instagram channel too.

Telegram News:
MVL Instagram:
MVL Twitter:
CEO(Kay Woo) Twitter:

Thank you.
MVL Team
Our updates until July 20. Check out what we have been up to.


MVL have listed on ‘Cashierest'(which is the one of Korean exchanges) on July 19. After that MVL had close meetings with several other global exchanges about listing and we will be able to good news about it. We will give you information when it is fixed.

Kay’s main interview video had been uploaded on our Youtube channel, ‘MVLchain Official’. You can see full version of Kay’s interview and team members working
▶ Youtube link :

A MVL survey events are underway in Korea to form MVL incentive structure. Until July 31, anyone over 20 years old will be able to participate in and we will give MVL T-shirts to 50 people in random. We are looking forward to your involvement.

A few of MVL Korea team visited Singapore to give a help for MVL Ride-Hailing service which will be launched on July 26 in Singapore

MVL had a meeting with one of the global exchanges and talking about several things in Japan. We are going to start the process of listing on a crypto-to-crypto exchange platform first.

MVL had a meeting with our advisor in Tokyo. We learned the current state of the exchange platforms in Japan.

Some of MVL Vietnam team members also went on a business trip to Singapore to help launching MVL Ride-Hailing service.

Survey events are also in progress in Vietnam to form MVL incentive structure. In Vietnam, we will do until August 7 and give ‘Mobile Phone Pre-pay Card’ to 50 people in random. Please proceed with our survey
▶Survey link :

A few members of MVL Korea and Vietnam team has travelled to Singapore to better assist the launch of the ride-hailing seivice(July 26). After the app has been launched, the MVL team will continue to assist the drivers and riders with any inquiries they may have.

The MVL Singapore office is now open for business. We welcome drivers to drop by and sign up or simply say hello. While we may be busy with the launch of the app, we always have time to listen to our partners’ needs.

Kay had a meeting with Singapore Taxi Academy and several car rental companies to discuss cooperation after opening MVL Ride-Hailing service. If collaboration proceeds, it will connect Singapore local drivers with us and help us to collect them.

Users’ complaints are drastically increasing about Singapore ride-hailing service. According to the Competition and Consumer Commission of Singapore(CCCS), numerous complaints were submitted from riders and drivers since the merger between Grab and Uber. CCCS judged that a sufficient competition could not be made in currnet Singapore mobility market, and has proposed remedies to address competition concerns. In these circumstances, MVL has been attracting the attention of the Singapore media as MVL launches its own ride-hailing service with zero commission policy and incentive policy.

[7/23일 위클리 뉴스] 엠블 팀의 현재까지(7/20)의 주요 대외활동을 정리드립니다!

안녕하세요. MVL(엠블)팀입니다.

지난 몇 주간 있었던 다양한 국외 활동 관련 내용으로 다시 찾아뵙습니다. 더 자세한 사항은 하기 내용 확인 부탁드립니다.
엠블의 새로운 인스타그램 채널에서도 엠블의 뉴스를 확인해보세요!

텔레그램 뉴스: 
엠블 인스타그램:
엠블 트위터:
우경식 CEO 트위터:

엠블 팀 드림
[7/23일 위클리 뉴스] 엠블 팀의 현재까지(7/20)의 주요 대외활동을 정리드립니다!


엠블이 7월 19일 ‘캐셔레스트’에 상장되었습니다. 이후에도 엠블은 다른 거래소 상장을 위해 긴밀하게 글로벌 거래소 측과 논의하고 있으며 조만간 좋은 소식을 들려 드릴 수 있을 것 같습니다.

Kay의 인터뷰 메인 영상이 엠블 공식 유튜브 채널에 업로드되었습니다. Kay의 풀 버전 인터뷰 영상과 함께 팀원들의 모습을 엿볼 수 있습니다.
▶유튜브 링크 :

엠블 인센티브 구조 형성을 위한 설문조사 이벤트가 진행되고 있습니다. 7월 31일까지 20세 이상이면 누구나 참여하실 수 있고 추첨을 통해 50분께 엠블 티셔츠를 드리고 있습니다. 많은 참여 부탁드립니다.
▶설문조사 링크 :

엠블의 한국 팀원 중 일부는 7월 26일 싱가포르 라이드 헤일링 서비스 런칭 지원을 위해 싱가포르로 출장을 갔습니다.

엠블은 일본에서 글로벌 거래소 중 한 곳을 만나 여러 사항을 논의했습니다. 그중에서도 거래소 상장 관련 내용을 중점에 두고 얘기했습니다.

엠블은 도쿄에서 엠블 어드바이저와 미팅을 가졌습니다. 미팅을 통해 여러 사안을 인지하고 특히 일본 암호화폐 시장에서 거래소 현황에 대한 자세한 내용을 알게 되었습니다.

엠블 베트남 팀원들도 싱가포르 라이드 헤일링 서비스 런칭 지원을 위해 싱가포르로 출장을 갔습니다.

엠블 인센티브 구조 형성을 위한 설문조사 이벤트가 베트남에서도 진행되고 있습니다. 베트남 설문조사는 8월7일까지 진행할 예정이고 추첨을 통해 50분께 Mobile Phone Pre-pay Card을 선물로 드리고 있습니다. 많은 참여 부탁드립니다
▶ 설문조사 링크 :

싱가포르 현지 팀뿐 아니라 한국과 베트남 팀원도 함께 7월 26일 싱가포르 라이드 헤일링 서비스 런칭을 위해 전력을 다하고 있습니다. 엠블 팀은 현지에서 드라이버들과 승객들의 질문사항에 대해 답변을 드리고 지속적으로 소통할 계획입니다.

엠블 싱가포르 사무실이 오픈되었습니다. 드라이버나 승객 등 엠블 서비스에 관심있으신 분들은 언제든 사무실에 들러 서비스 설명을 듣고 등록 절차도 도움받을 수 있습니다. 엠블 싱가포르 사무실에서 엠블과 소통해보세요!

곧 오픈할 라이드 헤일링 서비스 협업을 위해 Kay는 싱가포르 택시 연합, 렌터카 업체 등과 미팅을 진행하고 있습니다. 협업을 통해 싱가포르 현지 기사들과의 접점이 확대될 수 있을 것으로 보입니다

싱가포르 지역의 라이드헤일링 서비스에 대한 불만이 현재 극에 달한 상황입니다. 싱가포르 경쟁 소비자위원회(CCCS)에 따르면, 우버와 그랩의 합병 이후 높아진 플랫폼 이용수수료에 대한 이용자들의 불만이 많이 접수되었고, 이에 CCCS에서는 현재 모빌리티 시장에서 충분한 경쟁이 이루어지지 않는다고 판단하여 구제 조치를 제시하였습니다. 이와 같은 상황에서 엠블이 제로커미션 정책과 인센티브 정책을 내세우며 라이드헤일링 서비스를 출시함에 따라 싱가포르 언론의 뜨거운 관심을 받고 있습니다.

MVL, IDEX·캐셔레스트 거래량 1위

안녕하세요 MVL(엠블)팀입니다.

7월 19일 오후 4시(한국시간)에 MVL이 캐셔레스트에 첫 공식 상장했습니다!

그동안 많이 기다려주신 MVLER™(엠블러)분들께 감사인사드립니다.

첫 상장인 만큼, 상장 시간이 다가오기 전까지 MVL팀 모두 걱정 반 설렘 반이었습니다.

MVL을 시작하기 전 여러 사업을 하며 고생했던 일들도 떠올랐고,

이번 MVL을 준비하면서도 어려웠던 일, 응원을 받았던 일, 보람 있었던 일 등 많은 일들이 스쳐지나갔습니다.

MVL팀의 대장 Kay도 텔레그램 채널에서 감사인사를 남길 만큼 많은 기대를 했었죠.

예정대로 오후 4시 상장을 하고, 상장한지 약 2시간 반이 지난 결과,

현재(한국시간 7월 19일 오후 6시40분)  MVL이 IDEX와 캐셔레스트에서 모두 거래량 1위에 등극했습니다.

<IDEX(7월 19일 오후 6시27분)>


<캐셔레스트(7월19일 오후 6시 50분)>

모두 많은 응원을 해주신 엠블러분들 덕분입니다.

상장한 지금도, 다음주 출시할 싱가포르 서비스를 위해 싱가포르에 있는 MVL팀도  열심히 일하고 있습니다.

<싱가포르에서 회의하고 있는 MVL팀>


<현재 Kay는 다음주 서비스 출시를 준비하기 위해 싱가포르 사무실에 있습니다>


앞으로 MVL에 대한 좋은 소식들이 많이 기다리고 있으니 조금만 더 기다려주세요!


▷ MVL 최근 현황에 대한 우경식 대표의 발표 》
텔레그램 뉴스채널

이더스캔을 통해 자신의 지갑에 락업된 물량 확인하는 방법

1. MVL 커스텀 주소로 이동합니다

MVL 커스텀 주소 :

2. 페이지 중간 부분 탭에서 ‘Read Contract’란을 선택합니다

3. 7번 항목 ‘getMinLockedAmount’란 옆에 자신의 지갑주소를 적고 ‘Query’ 버튼을 누릅니다.

4. 7번과 8번 사이 locked ‘unit256’ 뒤에 나온 숫자가 자신의 지갑에 락업된 물량입니다. 단, 여기서 단위는 wei입니다.
1 = 1,000,000,000,000,000,000 wei 라고 생각하시면 됩니다. 즉, 여기서 나온 숫자를 10의 18제곱으로 나누시면 그 숫자가 자신의 지갑에 락업된 토큰 숫자입니다.

※ 락업된 물량까지 포함해 지갑에서 이동하려고 한다면 트랜젝션이 자동적으로 취소됩니다.

메타마스크를 통해 MVL 토큰 전송하는 방법

① 메타마스크를 통해 MVL토큰을 전송하는 방법은 다음과 같습니다. 우선 메타마스크 이전 버전을 사용하시는 분들은 메타마스크를 업데이트 해야 합니다.
(업데이트 하는 방법 : 메뉴 – 도구 더보기 – 확장 프로그램 – 메타 마스크 세부 정보란에 들어가셔서 업데이트 할 수 있습니다. 4.8.0이 최신 버전입니다)

1. 메타마스크에 로그인 합니다.

2. 메뉴(오른쪽 위 줄 세개 있는 것)를 누릅니다.

3. ‘Try Beta!’를 누릅니다

4. 새로운 메타마스크 UI에서 메뉴(왼쪽 위 줄 세개 있는 것)를 누릅니다.

5. MVL토큰을 선택합니다.

6. 전송을 누릅니다.

7. 보내려는 주소, 받는 주소, 보내려는 토큰 수량, 가스 수수료를 입력하신 후 전송하시면 됩니다.
(옆에 조그만한 네모를 클릭하면 가스 리밋과 가격을 선택하실 수 있습니다)

※ 옛날 메타마스크 UI로 돌아가는 방법
1. 오른쪽 위에 동그라미를 누른 후 설정을 누릅니다.
2. 설정에서 ‘USE OLD UI’를 선택합니다.

② MyEtherWallet와 메타마스크를 사용하여 MVL토큰 전송하는 방법

1. MyEtherWallet에 접속한다.

2. ‘이더리움 & 토큰 전송’을 클릭한다

3. ‘MetaMask / Mist’를 체크한 후 ‘MetaMask에 연결하기’를 누른다.
(이때 메타마스크에 로그인이 되어있다면 자동적으로 연결됩니다)

4. 받는주소, 보낼 수량, 가스 한도를 적으시고 마지막으로 오른쪽 위에 가스 가격까지 확인한 후 트랜잭션 생성을 누르시면 됩니다.

MVL 첫 상장 공지

안녕하세요. MVL(엠블)팀입니다.
인센티브 기반 모빌리티 생태계 MVL이 드디어 19일 목요일(내일) 16시 캐셔레스트에 첫 상장을 합니다.
그동안 기다려주신 많은 서포터즈들분께 감사드립니다.

상장에 앞서 18일(오늘) 16시부터 캐셔레스트에서 지갑 오픈 예정입니다.

첫 성장과 함께 MVL을 항상 응원해주신 분들을 위해 풍성한 에어드랍 이벤트도 준비했습니다. 많은 참여 부탁드립니다.
캐셔레스트 공지사항 》

▷ MVL 소개
MVL은 차량, 운송, 교통 등 서비스 이용자, 소유자, 제조사, 운송업 등 모빌리티 참여자 및 기업을 모두 하나로 연결하는 모빌리티 플랫폼입니다. 차량 관련 데이터를 생성한 참여자에게 MVL코인의 인센티브를 제공하고, 기록된 데이터를 통해 차량 관리는 물론 서비스 리뷰도 가능해 투명하고 신뢰 높은 모빌리티 생태계를 구현하고자 합니다.

▷ MVL 최근 현황에 대한 우경식 대표의 발표 》
텔레그램 뉴스채널

실제로 운영하고 있어요? – 3. 계획 중인 서비스(라이드 헤일링)

안녕하세요 MVL(이하 엠블) 입니다.

이전 글 : MVL이란?
현재 모빌리티의 문제점
MVL이 해결할 수 있는 점
왜 인센티브가 필요할까?
현재 개발 진행 상황 및 계획
지금까지 진행한 서비스

이번 글에서는 엠블이 이번달 26일(2018년 7월 26일)에 싱가포르에서 새로 런칭하는 ‘Ride-Hailing Service(라이드 헤일링 서비스)’에 대해 자세하게 말씀드리려 합니다.

Ride-Hailing Service(라이드 헤일링 서비스)

우선 ‘라이드 헤일링’이라는 단어에 생소하신 분들이 있을 것입니다. 라이드 헤일링 서비스는 한국에서 카카오택시와 같이 차량 이동 서비스라고 생각하시면 되지만, 사실 택시와 완전히 같은 서비스는 또 아닙니다.

라이드 헤일링 서비스는 특정 지역으로 이동하고 싶은 사람과 사람들에게 ‘이동’ 서비스를 제공하고 싶은 사람들을 연결해주는 플랫폼입니다. 전 세계적으로 다양한 라이드 헤일링 서비스를 제공하는 회사들이 있으며 대표적으로 미국의 우버나 동남아시아의 그랩이 있습니다. (한국에서는 현재 라이드 헤일링 서비스는 없으며 한때 ‘우버’가 진출했지만 법적 문제로 철수했습니다.)

그렇다면 이미 우버나 그랩과 같은 거대한 규모의 기업이 존재하는데 엠블은 왜 싱가포르에서 라이드 헤일링 서비스를 제공하려고 하는 것일까요?

엠블에 대하여…

엠블이 라이드 헤일링 서비스를 런칭하는 이유를 알기 전에 우선 엠블이 어떤 목표를 가진 회사인지에 대해 알아 봅시다.

엠블은 우선 라이딩 헤일링 서비스만 제공하는 회사는 아닙니다. 엠블은 차량 관련 모든 서비스들을 통합하고 차에 대한 데이터를 모으는 블록체인 기반의 회사입니다. 예를 들어 중고차 시장, 차량 정비 시장, 렌터카 시장 등 현재 분산되어 있는 여러가지 서비스들을 통합하고 차에 대한 주행기록 등 차량 관련 모든 데이터들을 모아 블록체인에 저장하는 일을 하는 회사입니다. 한마디로 엠블은 통합된 차량 관리 시스템을 만드는 일을 합니다.

엠블은 이와 같은 데이터를 모아 인센티브 기반의 블록체인 모빌리티 생태계 형성을 목표로 합니다. 엠블이라는 하나의 생태계 속에서 사람들은 주행데이터, 주유 및 정비 등 서비스 이용 데이터 등을 활용해 서비스 제공자에게 합리적인 차량 보험료, 차량 정비 가격, 중고차 가격 등을 제시할 수 있습니다. 스마트한 소비자가 되는 것이죠.

엠블 생태계 속에서는 데이터 생산 주체가 곧 데이터에 대한 소유권을 갖습니다. 현재는 보통사람들이 자신의 차량에 대해 어느 부분이 결함이 있는지에 대한 차량 관련 자세한 정보를 얻기 힘들기 때문에 차량 정비 시장, 중고차 시장 등에서 언제나 합리적인 가격으로 서비스를 이용하기는 불가능하다는 것을 의미합니다.

불완전한 정보로 인해 ‘을’의 입장에서 책정되는 가격을 수용할 수밖에 없다는 뜻이죠. 중고차 딜러에게 중고차를 사고도 자신이 소위 ‘바가지’를 쓴 것은 아닌지 불안한 경우도 많이 있죠. 하지만 그 차에 대한 주행정보, 사고 기록 등이 손상되지 않은 상태로 기록되어 있으면 이를 이용해 합리적인 가격으로 차량을 구매할 수 있겠죠?

문제는 데이터를 어떻게 손상되지 않은 상태로 유지할 수 있느냐 입니다. 이 부분에서 엠블은 블록체인 기술과 인센티브를 도입합니다. 블록체인 기술에 대해서는 나중에 자세히 설명하기로 하고 인센티브에 대해 알아보겠습니다.

엠블 생태계 속에서 사용하는 화폐는 두 가지 입니다. 엠블 코인과 엠블 포인트.

엠블 코인으로는 사람들이 직접 주유, 차량 정비, 중고차 구매와 같은 서비스를 이용하고 이에 대한 대가를 지불하는 데 사용할 수 있습니다. 즉, 결제는 엠블코인을 통해서 한다는 것입니다.
엠블 포인트는 엠블 코인으로 전환할 수 있는 엠블 생태계 내의 인센티브입니다.

예를 들어 사람들이 엠블 앱에 내장된 내비게이션 서비스를 이용해 안전 주행을 하면 엠블 포인트가 쌓입니다. 또한 차량 정비, 중고차 등의 서비스를 제공하는 업체들은 친절한 서비스 제공으로 소비자들이 좋은 리뷰를 많이 남긴다면 이를 통해 엠블 포인트를 획득할 수 있습니다. 즉, 이렇게 모은 엠블 포인트를 엠블 코인으로 전환하고 이 코인을 주유할 때 사용하거나, 중고차를 구매할 수 있다는 것이죠.

이 과정을 우리는 엠블 생태계의 순환이라고 부릅니다. 엠블 생태계는 인센티브를 제공받기 원하는 사람들, 더 합리적인 서비스를 이용하고 싶은 사람들이 늘어나면 늘어날수록 더 빠르고 활발한 순환이 이루어질 것입니다. 활발한 순환이 이루어지고 많은 사람들이 엠블에 대해 관심을 갖고 이용한다면 엠블의 가치는 더욱 높아질 것입니다.

따라서 엠블은 더 많은 생태계 참여자와 함께하고 하나의 공동체를 이루어 나갈 때 그 가치가 더욱 높아지게 되는 것입니다.

MVL Ride-Hailing Service(엠블 라이드 헤일링 서비스)

출처 :

이러한 목표를 가진 엠블은 더 많은 사람들에게 엠블에 대해 알리기 위해 엠블 라이드 헤일링 서비스를 오는 26일에 싱가포르에서 출시할 예정입니다.

현재 싱가포르의 라이드 헤일링 서비스는 ‘그랩’이라는 회사가 서비스를 독점 제공하고 있습니다. 시장 운영체제가 그렇듯 독점 기업이 되면 가격이 올라가겠죠? 현재는 택시 운전자를 비롯한 플랫폼 참여자들이 높은 플랫폼 수수료에 대한 불만이 상당히 많은 상황입니다. 하지만 문제는 다른 대안이 없다는 점이죠. 싱가포르 정부도 문제의 심각성을 받아들이고 다른 플랫폼의 등장을 적극 장려하고 있습니다.

이런 상황에서 엠블은 엠블 생태계의 운영방식인 ‘인센티브 제공’이 빛을 발할 수 있다고 생각했습니다. 이번 엠블 라이드 헤일링 서비스는 제로 커미션(수수료 없음)으로 진행됩니다. 엠블 생태계 내에서 운전기사인 MVLER(엠블러, 생태계 구성원)들은 플랫폼 수수료를 따로 낼 필요가 없습니다. 따라서 운전기사들은 더 많은 대가를 받을 수 있고 고객들 또한 더 낮은 가격으로 라이드 헤일링 서비스를 이용할 수 있습니다.

현재 싱가포르 모빌리티 시장에서 엠블의 목표는 그랩 등 거대한 플랫폼과 경쟁을 하거나 시장을 탈환하는 것이 아닙니다. 엠블은 수익을 창출하는 비즈니스가 아니기 때문입니다. 엠블러들에게 더 합리적인 서비스를 제공해 엠블을 모빌리티 시장에 알리고 엠블 생태계에 참여하도록 유도하는 것이 목표입니다. 싱가포르 라이드 헤일링 서비스는 엠블 생태계를 테스트해볼 수 있는 첫 서비스이기도 하죠.

엠블 생태계가 활성화된다면 누구나 데이터를 생산하고 그 데이터에 대한 소유권은 생산 주체가 갖고, 인센티브를 통해 돈도 벌어갈 수 있는 일석이조의 모빌리티 시장이 펼쳐질 것입니다.

엠블 생태계의 시작은 오는 26일 라이드 헤일링 서비스부터입니다. 많은 관심 부탁드립니다.


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